Las gallegas Izmar y Marsan abren un nuevo centro en Celaya (México) para prestar servicio a la multinacional británica GKN Driveline. Estas instalaciones de pintura en polvo de Itech Grupo (Izmar, Marsan y Ferrebaztan) suceden a las aperturas que la firma viguesa llevó a cabo el año pasado en Vitoria y Pamplona. Con estas dos aperturas Izmar se ha convertido en líder a nivel nacional en soluciones logísticas para el sector de la automoción, con clientes como PSA Peugeot,

Citroën, Volkswagen, Nissan y Ford, entre otros fabricantes de automóviles. Uno de los hitos de la expansión de Izmar fue la compra a finales de 2013 de la catalana Construcciones Metálicas Hugas, lo que le permitió establecerse en Sant Andreu de la Barca (Barcelona) con una planta de altas prestaciones que se ha convertido en su principal centro de fabricación de productos seriados. El complejo catalán duplicó su plantilla entre los años 2014 y 2015.

Izmar participa en el proyecto Visionrack, que consiste en el desarrollo de un sistema inteligente para el control y calibración en el proceso de mantenimiento y fabricación de contenedores logísticos en el sector de la automoción. Visionrack se caracteriza por su alta precisión y eficiencia, gracias a la tecnología de visión artificial, las técnicas específicas de calibración y la interacción con el operador en dicho proceso. Izmar forma parte del consorcio de tres pymes gallegas que abor

darán este desafío, gracias a su especialización como empresa dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de soluciones logísticas para el sector de automoción. Este proyecto está subvencionado por la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), a través de Conecta PYME, con el apoyo de la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia, y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (programa operativo Feder Galicia 20142020).

Izmar ha participado en la construcción de la nueva planta de trituración de biomasa de Ence en Navia (Asturias), uno de los mayores y más avanzados centros de Europa. Las instalaciones se entregaron el pasado diciembre y actualmente se encuentran en fase de pruebas antes de comenzar a producir a pleno rendimiento a partir del próximo mes de febrero. La planta tiene capacidad para triturar unas 200.000 toneladas de biomasa al año. En la ejecución de la obra, además

de Izmar, han participado la ingeniería Cotecno, la metalúrgica gallega Ganomagoga y el fabricante finlandés de equipos tecnológicos BMH. Izmar está presente también, junto a Marsan con un 50%, en la compañía mexicana Itech que desde 2013 da cobertura a diversas plantas de automoción tanto en soluciones logísticas como en revestimientos superficiales electroestáticos, desde la ciudad de Celaya (Guanajuato), creciendo de forma exponencial.

Izcon Model (filial de Izmar, de Grupo IZ) se ha adjudicado el proyecto de diseño y construcción de la factoría de la compañía alemana Eberspächer, en la localidad lusa de Tondela. De esta manera, Izcon Model bate el record de contratación en un solo pedido, compitiendo con un total de 16 empresas portuguesas y españolas. Los responsables de Eberspächer priorizaron la fiabilidad, la calidad y la experiencia en el sector de Grupo IZ por encima de los costes económicos del pro

yecto. Ni que decir tiene, además, que este contrato consolida a Izcon Model como referente en proyectos industriales relacionados con el sector de la automo ción. Está previsto que la factoría esté operativa en el tercer trimestre de 2017. Izmar está especializada en soluciones logísticas a medida para automoción y cuenta con cinco plantas en España: Vigo, Madrid, Barcelona, Vitoria y Pamplona, y otras dos en México en alianza con Marsan y FerreBatzán.

Desde la planta que Grupo Itech (formado por Izmar y Marsan) tiene en Villagrán (México) la compañía ya elabora pintura líquida para uno de sus principales clientes, GKN Driveline, proveedor de primer nivel (TIER 1) de automoción. En 2013 Grupo Itech se fundó en sociedad con FerreBatzan. La compañía está especializada en soluciones logísticas y servicios de pintura, y abrió una primera planta en Celaya de 3.000 metros cuadrados de superficie que, en pocos meses, tuvo que ampliarse en 2.000 más porque ya estaba saturada. Desde entonces hasta ahora ha puesto en marcha una segunda factoría en el vecino municipio de Villagrán, situado a poco más de 10 kilómetros de la primera. En la factoría de Celaya se trabaja para Audi y Chrysler, entre otras firmas. En este momento Honda es su mayor cliente. La compañía, además, está muy bien posicionada para convertirse en proveedora de Toyota en su faceta de soluciones logísticas.

Durante el primer semestre de 2016, Izmar pondrá en marcha diversos planes de mejora y sintonización en Recursos Humanos con el objetivo de alcanzar la excelencia en cuanto al capital humano de la compañía. Como se destaca en el Boletín Informativo Número 4: “La característica y el factor de éxito más importante de la persona es la actitud, por encima de su preparación, formación e, incluso, inteligencia”. Por otra parte, el departamento de Dirección Industrial de la firma se halla inmerso en una serie de cambios evolutivos de suma importancia: refuerzo y organización del departamento técnico, estudio e implantación de un nuevo layout (esquema y cómo están distribuidos los elementos y formas dentro de un diseño) en la planta central que, próximamente, se estudiará en las filiales; mejora de la interlocución entre todos los departamentos y consolidación del funcionamiento de las plantas de producción adquiridas en los últimos años.

Según los datos de 2014, extraídos del último informe Ardán, referidos a la gran industria de la automoción en Galicia, Izmar figura entre las compañías más destacadas entre las proveedoras de tercer nivel (TIER3). En este sector, se conoce como TIER 3 a los fabricantes de productos semielaborados o materias primas que suministran a industrias de vehículos o componentes. Izmar es una de las empresas de mayor éxito, nivel de internacionalización y calidad de ingeniería en el

mercado. La compañía está presente con un 50%, junto a Marsan, en la firma mexicana Itech que desde 2013 da cobertura a diversas plantas de automoción tanto en soluciones logísticas como en revestimientos superficiales electroestáticos, desde la ciudad de Celaya (Guanajuato), creciendo de forma exponencial. En 2013 adquirió Construcciones Metálicas Hugas, lo que le permitió establecerse en Sant Andreu de la Barca (Barcelona) y doblar su plantilla entre 2014 y 2015.

Izcon Model, filial de Izmar (Grupo IZ), se ha ocupado de la renovación de la sede de la nueva división comercial de la corporación francesa PSA Retail (que integra las antiguas redes de Peugeot, Citroën y DS, con 40 puntos de venta entre España y Portugal). Durante un año, la compañía gallega ha estado trabajando en este proyecto que, finalmente, ocupa una superficie de más de 40.000 metros cuadrados en pleno centro de Madrid. En el desarrollo de este proyecto Izcon Model ha tenido que ejecutar la compleja renovación integral de las instalaciones al tiempo que se llevaba a cabo el trabajo diario en ellas. Se trata, pues, de un reto superado con creces ya que de él ha resultado el mayor concesionario de PSA Retail en España. Recientemente, Izcon Model se adjudicó el proyecto de diseño y construcción de la factoría de la compañía alemana Eberspächer, ubicada en la localidad portuguesa de Tondela.

Una delegación de miembros del Club 55, de Vigo, visitó las instalaciones que Izmar tiene en la ciudad olívica. Capitaneada por Francisco Izquierdo, la compañía se ha convertido en una empresa de referencia a nivel europeo y mundial en soluciones logísticas para el sector de la automoción, con clientes como PSA Peugeot Citroën, Volkswagen, Nissan y Ford, entre otros fabricantes de automóviles. Uno de los hitos de la expansión de Izmar fue la compra a finales de 2013 de la catalana Construcciones Metálicas Hugas, lo que le permitió establecerse en Sant Andreu de la Barca (Barcelona) con una planta de altas prestaciones que se ha convertido en su principal centro de fabricación de productos seriados. Actualmente, la firma forma parte de sendos consorcios que se ocupan del desarrollo de los proyectos Visionrack y Roberto. Ambos están centrados en la fabricación de sistemas de trabajo inteligente para la industria.

Izmar, compañía especializada en transformación metálica para diversos sectores industriales, participa en el proyecto de I+D+i ROBERTO, que desarrollará un sistema robotizado industrial con el objetivo de permitir el uso seguro de robots industriales ITC 20161153. La solución robotizada será económica y fácil de usar, para adecuarse a un entorno de fabricación seguro y compartido, sin vallado y centrado en el usuario. Enmarcado en el Programa Innterconecta 2016,

ROBERTO proporcionará soluciones tecnológicas flexibles que permitan promover el cambio del modelo productivo hacia la producción a medida, incrementando a su vez la eficiencia de las Pymes dedicadas a la fabricación y abriendo nuevas posibilidades de mercado, tanto para desarrolladores tecnológicos como para nuevos usuarios de robótica. Izmar también participa en el proyecto Visionrack, como parte del consorcio empresarial que se encargará de su progreso.